キャンベラ電動スクーター プロジェクトは普及を拡大し続けており、現在では電動スクーターを使って旅行したい場合は、北のガンガーリンから南のタゲラノンまで電動スクーターに乗ることができます。
タゲラノンとウェストン クリーク エリアには、ニューロンの「オレンジ色の小さな車」とビームの「紫色の小さな車」が導入されます。
電動スクータープロジェクトの拡大により、タゲラノン地域のワニアッサ、オクスリー、モナシュ、グリーンウェイ、ボニーソン、イザベラ平原をスクーターがカバーしたことになります。
さらに、スクータープロジェクトにより、クームズ、ライト、ホルダー、ワラマンガ、スターリング、ピアース、トーレンズ、ファラー地域を含むウェストンクリーク地域とウォーデン地域も拡大しました。
通常、電動スクーターは主要道路での走行が禁止されています。
クリス・スティール運輸大臣は、今回の拡張はオーストラリアにとって初のことであり、あらゆる地域でのデバイスの移動が可能になると述べた。
「キャンベラの住民は、共有道路や脇道を通って北から南、東から西へ移動することができます」と彼は言う。
「これにより、キャンベラはオーストラリア最大のシェア電動スクーター都市となり、当社の運営エリアは132平方キロメートル以上になります。」
「当社は電動スクーターのサプライヤーであるビーム社やニューロン社と緊密に連携し、スローゾーン、指定駐車スペース、駐車禁止エリアなどの方法を導入することで電動スクータープログラムの安全性を維持してきました。」
このプロジェクトが南への拡大を続けるかどうかはまだ検討の余地がある。
2020年にキャンベラで最初の試運転が行われて以来、電動スクーターの乗車回数は現在240万回を超えている。
そのほとんどは短距離旅行 (2 キロメートル未満) ですが、公共交通機関の駅から帰宅する際にスクーターを使用するなど、政府が奨励しているのはまさにこれです。
2020年の最初の裁判以来、地域社会は駐車の安全性、飲酒運転、薬物を使用した車の乗車について懸念の声を上げてきた。
3月に可決された一連の新たな法律により、警察はアルコールや薬物の影響下にあると思われる人物に対し、パーソナルモビリティデバイスから離れるか乗車しないよう指示できる権限が与えられた。
スティール氏は8月、飲酒とスクーター乗車で出廷した人物は知らないと述べた。
政府は以前、飲酒者による電動スクーターの利用を困難にするために、人気のナイトクラブの外に駐車禁止区域を設けるか、対象を絞った外出禁止令を検討していると述べていた。この点に関する最新情報はありません。
電動スクーターのサプライヤー2社は、今後もキャンベラでポップアップイベントを開催し、電動スクーターの安全な操作方法をコミュニティに理解してもらう予定です。
安全性は依然として両オペレーターにとって最大の懸念事項です。
Neuron Electric Scooter Company のオーストラリアおよびニュージーランド担当ディレクターのリチャード・ハンナ氏は、安全、便利、そして持続可能な方法で、電動スクーターは地元の人々や観光客の旅行に非常に適していると述べました。
「流通が拡大する中、安全性は引き続き当社の最優先事項です。当社の電動スクーターには、ライダーと歩行者にとって可能な限り安全になるように設計された最先端の機能が満載されています」とハンナ氏は語った。
「当社のデジタル教育プラットフォームであるScootSafe Academyを試して、電動スクーターを安全かつ責任ある方法で使用する方法を学ぶことをお勧めします。」
ビーム社の電動スクーター担当キャンベラ運営マネージャー、ネッド・デール氏もこれに同意する。
「キャンベラ全土での販売展開をさらに拡大する中で、キャンベラのすべての道路利用者の安全性を向上させるために、新技術の導入と電動スクーターのアップグレードに全力で取り組んでいきます。」
「タゲラノンに事業を拡大する前に、歩行者をサポートするために電動スクーターに触覚インジケーターを試用しました。」
投稿日時: 2022 年 12 月 19 日