数十年前、道路といえば自転車と公共交通機関が主流でした。国の経済の発展と一般の人々の収入の増加に伴い、道路は現在大きく変わりました。自転車は基本的に廃止され、さまざまな交通手段があり、我が国の道路には期待できるものはすべてあります。
現在道路上で見かける主流の交通手段は、公共交通機関に加え、乗用車、電気自動車、高齢者用四輪スクーター、電気三輪車など、どこでも見かける車種です。庶民にはもっと適切な交通手段を選んでもらいましょう。
そして、交通手段は固定されたものではありません。近年、小型の電動三輪車が路上で見かけるようになりました。彼らは初期に広東地域に出現しました。現在、このような小型電動三輪車は全国の多くの都市で見かけるようになりました。ビジネスマンの間でそう呼ばれる「レジャー用電動三輪車」の台数は増え続けており、運転者の多くは中高年だ。では、この種の交通手段にはどのような利点があるのか、なぜ高齢者に人気があるのか、そして多くの人が乗るべきかどうかを心配しています。 運転免許証の問題については、ウェルズムーブ詳しくご紹介します。
レジャー用三輪車は「ダークホース」になった
現在の交通手段の中で比較的遅くに視界に入ってきたモデルと言えば、レジャー用電動三輪車です。三輪車の販売実績によると、2020年のレジャー用電動三輪車の生産・販売は約220万台、キャラバン（セミキャノピー含む）の生産・販売は約240万台となる。言うまでもなく、レジャー用電動三輪車は新しい交通手段の中で「ダークホース」となっています。
レジャー用電動三輪車は古いスクーターと同様、技術内容が比較的低いため、初期には小規模な作業場や小規模企業によって製造されていました。製品が市場に歓迎されるにつれて、ますます多くの非伝統的な電動三輪車ブランドが正式にレジャー用電動三輪車のカテゴリーに参入しています。
レジャー用三輪車にはどのような利点があり、なぜ高齢者に人気があるのでしょうか?
関係者としては、レジャー用電気自動車にはそれほど革新性があるとは思えず、コアな技術や機能があるとも思えませんが、中高年層に人気の理由は次のような点にあります。
1. 高齢者向けスクーターは限定されています
近年、レジャー三輪車が市場で支持されている非常に重要な理由は、多くの場所で屋根付き三輪車や高齢者向け四輪スクーターの使用が管理されており、一部の場所ではその使用が直接制限されているためです。なぜこのカーズが初期の広東省に登場したのかというと、広東省が「バイク禁止と電気規制」が比較的盛んな場所であることは業界関係者なら誰でも知っているからです。屋根付き三輪車や高齢者用スクーターは選択できません。このようなレジャー用三輪電気自動車も選択肢の一つになりました。、高齢者向けスクーターの管理を強化するところが増えれば、全国的に普及するチャンスもあるでしょう。
2.レジャー用電動三輪車が安い
旧世代のスクーターや屋根付き三輪車は自動車よりもはるかに安いですが、屋根付き三輪車の価格は基本的に8,000元以上、高齢者のスクーターは基本的に1万〜2万元で、レジャー用電動三輪車には車が入っていません。車体にはあまり専門的な内容はなく、基本的に電動自転車と同じ構成となっているため、価格もお求めやすくなっています。
普通のレジャー電動三輪車、ある宝物の最上位モデルから、価格は1799元から始まり、車両には48V22AH黒金バッテリーが搭載されており、バッテリー寿命は30キロメートル、価格は2799元で、基本的には電動三輪車と同等の価格です。他の古いスクーターと比較すると、それでも非常に安く、費用対効果が高くなります。
3.日常使用のニーズを満たすことができます
実際、高齢者が車を利用したいというニーズは非常に単純です。散歩に出かけたり、野菜を買いに行ったり、孫や孫娘を学校に迎えに行ったりするだけです。このような短距離の旅行であれば、レジャー用電動三輪車で十分です。また、コンパクトで柔軟性があり、駐車にも便利です。車を使用する過程において、利便性の度合いは低くありません。日常的な旅を満足させることができるので、誰にでも自然に受け入れられます。
レジャー用電動三輪車は市場に歓迎され、認識される可能性がありますが、これはそれ自体の機能と価格に大きく関係しており、他のより良い交通手段の制限にも関係しています。つまり、レジャー用三輪車は、今や高齢者の主要な移動手段の一つになっているのです。しかし、ある人は、他の三輪車や四輪車には運転免許が必要ですが、レジャー用の電動三輪車には免許が必要ないのではないかと尋ねました。
投稿日時: 2023 年 3 月 23 日